DIN 933 šroub šestihranná hlava celozávit
Šrouby DIN 933 s šestihrannou hlavou patří mezi jedny z nejpoužívanějších spojovacích materiálů ve strojírenství a stavebnictví. Jedná se o typ šroubu se závitem po celé délce, což je jeho charakteristickou vlastností, a díky tomu se využívá ve specifických situacích. Vyrábí se v nepřeberném množství variant, které se liší použitým materiálem, velikostí nebo typem závitu. Norma DIN 933 popisující šrouby je ekvivalentní k dalším normám jako jsou DIN EN 24017, ISO 4017, CSN 021103, PN 82105, UNI 5739, EU 24017, Bossard BN 56.
Hledáte-li konkrétní rozměr šroubu DIN 933, mohla by vám napovědět Tabulka rozměrů podle DIN. Podívejte se na kompletní tabulku s rozměry.
-
Šestihranná hlava 8.8 pozink ZNB
-
Šestihranná hlava A2 nerez
-
Šestihranná hlava 8.8 bez povrchové úpravy
-
Šestihranná hlava 8.8 žárový pozink TZN
-
Šestihranná hlava 5.8 pozink ZNB
-
Šestihranná hlava 10.9 černá
-
Šestihranná hlava 10.9 pozink ZNB
-
Šestihranná hlava 12.9 černá
-
Šestihranná hlava A4 nerez
-
Šestihranná hlava A4-80 nerez
-
MS mosaz
-
DLE ISO 4017 Šroub se 6hrannou hlavou závit k hlavě
-
UNC pozink ZNB závit UNC
-
UNF pozink ZNB závit UNF
Řazení produktů
Výpis produktů
Schéma DIN 933 šroubu s šestihrannou hlavou

Tabulky rozměrů podle DIN
|
Závit d |
M1,6 |
M2 |
M2,5 |
M3 |
M3,5 |
M4 |
M5 |
M6 |
M7 |
|
c (max.) |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
k jmen. |
1,1 |
1,4 |
1,7 |
2 |
2,4 |
2,8 |
3,5 |
4 |
4,8 |
|
a (max.) |
1,05 |
1,2 |
1,35 |
1,5 |
1,8 |
2,1 |
2,4 |
3 |
3 |
|
s jmen. (max.) |
3,2 |
4 |
5 |
5,5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
11 |
|
e (min.) |
3,41 |
4,32 |
5,45 |
6,01 |
6,58 |
7,66 |
8,79 |
11,05 |
12,12 |
|
Závit d |
M8 |
M10 |
M12 |
M14 |
M16 |
M18 |
M20 |
M22 |
M24 |
|
c (max.) |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
|
k jmen. |
5,3 |
6,4 |
7,5 |
8,8 |
10 |
11,5 |
12,5 |
14 |
15 |
|
a (max.) |
3,75 |
4,5 |
5,25 |
6 |
6 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
9 |
|
s jmen. (max.) |
13 |
17 |
19 |
22 |
24 |
27 |
30 |
32 |
36 |
|
e (min.) |
14,38 |
18,9 |
21,1 |
24,49 |
26,75 |
30,14 |
33,53 |
35,72 |
39,98 |
|
Závit d |
M27 |
M30 |
M33 |
M36 |
M39 |
M42 |
M45 |
M48 |
M52 |
|
c (max.) |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
k jmen. |
17 |
18,7 |
21 |
22,5 |
25 |
26 |
28 |
30 |
33 |
|
a (max.) |
9 |
10,5 |
10,5 |
12 |
12 |
13,5 |
13,5 |
15 |
15 |
|
s jmen. (max.) |
41 |
46 |
50 |
55 |
60 |
65 |
70 |
75 |
80 |
|
e (min.) |
45,2 |
50,85 |
55,37 |
60,79 |
66,44 |
71,3 |
76,95 |
82,6 |
88,25 |
Mezi normami DIN 933 a ISO 4017 existují u některých typů šroubů odchylky v rozměrech, které popisuje následující tabulka.
Tabulka s rozdíly v rozměrech mezi normou DIN a ISO
|
Závit d |
M8 |
M10 |
M12 |
M14 |
M22 |
|
ISO „a (max.)“ |
4 |
– |
5,3 |
– |
– |
|
ISO „s jmen. (max.)“ |
– |
16 |
18 |
21 |
34 |
|
ISO „e (min.)“ |
– |
17,77 |
20,03 |
23,36 |
37,72 |
Doplňující spojovací materiál
Ke šroubům pochopitelně patří i matice. Nemusíte je hledat někde jinde na internetu, vše koupíte u nás v rámci jedné objednávky. Na šroub DIN 933 doporučujeme šestihranné matice DIN 934 s odpovídajícím metrickým závitem. Vhodnou alternativou může být nízká šestihranná matice DIN 936, ale lze použít i jinou matici se shodným závitem.
Při práci se šrouby DIN 933 a s maticemi by se nám mohly hodit i podložky pod šrouby. Tady už záleží především na velikosti podložky, tloušťce a průměru otvoru, případně na dalších vlastnostech jako je například materiál. Když si prohlédnete kategorii a všechny podskupiny, které obsahuje, zjistíte, že opravdu je z čeho vybírat. V nabídce máme totiž doslova stovky různých podložek a nezapomeňte na to, že mají ještě rozměrové varianty.
Šrouby DIN 933 jsou všestranně použitelné
Šroub DIN 933 má závit po celé své délce, a proto s jeho pomocí můžeme k sobě pevně stáhnout tenké prvky či desky. S úspěchem se používá i v situacích, kde nemáme k dispozici matice, ale vyřezané vnitřní závity nebo matice narážecí.
- Se šrouby se tak setkáme ve strojírenském průmyslu při montáži přírub, rámů a dalších mechanických součástí. Pokud potřebujeme spolehlivý rozebíratelný spoj, šroub DIN 933 je ideální volbou.
- Uplatnění nachází též ve stavebnictví při spojování ocelových profilů, kotvení patek a podobně.
- Využívá se i v automobilovém průmyslu pro upevňování dílů podvozku.





