Vážení obchodní partneři,
v souvislosti s nadcházející platností evropského mechanismu uhlíkového vyrovnání na hranicích (CBAM) vám zasíláme důležité upřesnění ohledně výpočtu těchto poplatků. Všimli jsme si, že se ve veřejném prostoru objevuje mylná interpretace, že v roce 2026 bude zpoplatněno pouze 2,5 % emisí. Bohužel tomu tak není a rádi bychom vám na konkrétních číslech ukázali, jak se poplatek reálně počítá.
Jak vypadá správný výpočet?
Poplatek se neodvíjí od celkových emisí, ale od rozdílu mezi skutečnými emisemi výrobce a unijním benchmarkem (který je korigován postupně klesajícím faktorem). Pokud nejsou k dispozici skutečné hodnoty od výrobce, vychází se z oficiálních standardních hodnot EU.
Modelový příklad pro rok 2026 (ocelové produkty, např. HS 731815):
* Standardní emise pro Čínu (mark-up 10 %): 7,013 tCO2/t - defaultní hodnota
* Benchmark CBAM: 1,364 tCO2/t (hodnota pro daný výrobní postup)
* CBAM faktor pro rok 2026: 0,975
* Výpočet emisí k zaplacení: 7,013 - (1,364 * 0,975) = 5,6831 tCO2 na 1 tunu zboží.
Při aktuální ceně emisní povolenky 88 EUR tak dodatečný náklad činí 499,91 EUR na tunu zboží. Jak vidíte, nejde o zanedbatelnou částku, ale o významný zákonný náklad.
Naše společnost odhaduje, že celkové náklady, které budeme muset za tento rok v rámci mechanismu CBAM uhradit, se budou pohybovat v nižších milionech EUR. Tento vzorec a výpočty máme odsouhlasené a potvrzené jako jediné správné od Ministerstva životního prostředí ČR.
Konec fixních cen: Dynamika trhu s povolenkami Rádi bychom vás také připravili na zásadní změnu v systému cenotvorby. Zatímco pro tento rok se ceny povolenek určují kvartálně, od roku 2027 se budou měnit každý týden. Z tohoto důvodu pro nás bude v budoucnu nemožné držet ceny po celý rok stejné (týká se i firem, se kterými máme podepsaný rámcový kontrakt). Navíc se v letech 2027 a 2028 očekávají další změny defaultních hodnot a benchmarků ze strany EU, což do celého systému vnese další proměnné.
Výhled do budoucna: Situace nás netěší i z toho důvodu, že náklady budou v čase lineárně stoupat s tím, jak se budou snižovat ochranné úlevy až na nulu v roce 2034. Tyto náklady jsou přímým důsledkem legislativy a nejedná se o naši cenovou politiku.
Jedinou cestou, jak tyto poplatky do budoucna snížit, je nákup od výrobců, kteří doloží nižší skutečné emise. Na tomto prověřování dodavatelů již nyní aktivně pracujeme, abychom dopady v rámci celého řetězce co nejvíce zmírnili.
Děkujeme vám za pochopení a v případě dotazů jsme vám plně k dispozici.